La soupape de sécurité est un dispositif de protection de sécurité sur les équipements, les installations et les canalisations, pour empêcher la pression du fluide dans les équipements, les installations et les canalisations de dépasser la valeur prescrite. Lorsque la pression de travail dans l'équipement, l'équipement et le tuyau dépasse la valeur spécifiée, la soupape de sécurité s'ouvre automatiquement et libère l'excès de fluide ; lorsque la pression revient à la normale, la soupape de sécurité se ferme et empêche le fluide de continuer le flux externe.
Étant donné que la soupape de sécurité est une soupape automatique, il existe de nombreuses différences de structure et de paramètres de performance avec les soupapes générales. Certains termes spéciaux sont facilement confondus. Afin de faire mieux comprendre la soupape de sécurité aux lecteurs, nous pouvons sélectionner correctement les termes principaux suivants.
1. terminologie de la soupape de sécurité
1) soupape de sécurité : une sorte de soupape automatique, elle n'utilise aucune force externe, mais utilise la force du milieu lui-même pour décharger une quantité nominale de fluide afin d'empêcher la pression dans le système de dépasser la valeur de sécurité prédéterminée. Lorsque la pression revient à la normale, la vanne se referme et empêche le fluide de continuer à s'écouler.
2) soupape de sécurité à charge directe : une soupape de sécurité qui utilise des charges mécaniques telles qu'un marteau lourd, un levier plus un marteau ou un ressort pour vaincre la force produite par la pression du diélectrique sous le disque de la soupape.
3) une soupape de sécurité avec un dispositif auxiliaire de puissance : la soupape de sécurité peut être ouverte sous un dispositif auxiliaire de puissance sous une pression d'ouverture normale. Même si le dispositif auxiliaire tombe en panne, la vanne doit toujours répondre aux exigences de la norme.
4) soupape de sécurité avec charge supplémentaire : cette soupape de sécurité maintient toujours une force d'étanchéité supplémentaire jusqu'à ce que sa pression d'entrée atteigne la pression d'ouverture. La force supplémentaire (charge supplémentaire) peut être fournie par une énergie externe et doit être libérée de manière fiable lorsque la soupape de sécurité atteint la pression d'ouverture. La taille doit être réglée de manière à ce que, en supposant que la force supplémentaire ne soit pas libérée, la soupape de sécurité puisse toujours atteindre la cylindrée nominale en partant du principe que la pression d'entrée ne dépasse pas le pourcentage de la pression d'ouverture prescrite par les réglementations nationales.
5) soupape de décharge pilotée : une soupape de sécurité entraînée ou commandée par une soupape pilote. La vanne pilote elle-même doit être une vanne de sécurité à charge directe répondant aux exigences de la norme.
6) pression d'ouverture (pression de réglage) : la pression d'entrée du disque de la vanne lorsqu'il commence à augmenter dans les conditions de fonctionnement. Sous cette pression, il commence à avoir une hauteur d'ouverture mesurable, et le milieu peut être déchargé en continu par perception visuelle ou auditive.
7) pression de refoulement : la vanne atteint la pression d'entrée lorsque la hauteur est prescrite. La limite supérieure de la pression de refoulement doit être soumise aux normes ou spécifications nationales pertinentes.
8) surpression : la différence entre la pression de refoulement et la pression d'ouverture est généralement exprimée par le pourcentage de la pression d'ouverture.
9) contre-pression : après décharge, le disque reprend contact avec le siège de soupape, c'est-à-dire la pression d'entrée lorsque la hauteur passe à zéro.
10) pression différentielle d'ouverture et de fermeture : la différence entre la pression d'ouverture et la pression de retour est généralement exprimée par le pourcentage de la pression d'ouverture. Ce n'est que lorsque la pression d'ouverture est très faible qu'elle est indiquée par MPa.
11) contre-pression : pression à la sortie de la soupape de sécurité.
12) pression de refoulement nominale : la norme spécifie la limite supérieure de la pression de refoulement.
13) pression d'essai d'étanchéité : pression d'entrée pour l'essai d'étanchéité et le taux de fuite de la surface d'étanchéité à travers les pièces fermées sous cette pression.
14) hauteur d'ouverture : la levée réelle du disque depuis la position fermée.
15) section d'écoulement : la section minimale entre l'entrée de la vanne et la surface d'étanchéité de la pièce de fermeture, qui est utilisée pour calculer le déplacement théorique sans aucune résistance.
16) diamètre du canal : le diamètre correspondant à la surface du canal.
17) zone rideau : zone de canal cylindrique ou conique formée entre les surfaces d'étanchéité du disque lorsque le disque est soulevé au-dessus du siège de soupape.
18) zone de refoulement : la zone de section minimale du canal de fluide lorsque la vanne est déchargée est égale à la soupape de sécurité à pleine ouverture, la zone de refoulement est égale à la zone du canal d'écoulement ; pour la soupape de sécurité de type micro-démarrage, la zone de décharge est égale à la zone du rideau.
19) déplacement théorique : le déplacement calculé de la buse idéale qui est égal à la surface de la roue et à la surface de la soupape de sécurité.
20) coefficient de décharge : le rapport entre la décharge réelle et le déplacement théorique.
21) coefficient de décharge nominal : produit du coefficient de décharge et du facteur de réduction (0,9).
22) décharge nominale : la partie qui est autorisée à être utilisée comme soupape de sécurité en capacité de décharge réelle.
23) cylindrée équivalente de calcul : se référer au calcul de cylindrée de la soupape de sécurité lorsque les conditions de pression, de température, de nature du fluide et les conditions applicables de débit nominal sont les mêmes.
24) saut de fréquence : le disque de la soupape de décharge se déplace d'avant en arrière rapidement et normalement, et la soupape entre en contact avec le siège de soupape en mouvement.
25) flottement : le disque de la soupape de décharge se déplace d'avant en arrière rapidement et de manière inhabituelle, et le disque ne touche pas le siège de la soupape pendant le mouvement.
